Descrierea motoarelor de curent continuu

Pentru a realiza comutația electronică, este necesar un semnal de poziție pentru a controla circuitul. În primele zile, semnalele de poziție erau obținute cu ajutorul senzorilor electromecanici de poziție. Acum, senzorii electronici de poziție sau alte metode au fost utilizați treptat pentru a obține semnale de poziție. Cea mai simplă metodă este de a utiliza semnalul potențial al înfășurării armăturii ca semnal de poziție.
Pentru a obține controlul vitezei motorului, este necesar un semnal de viteză. Cea mai simplă metodă de obținere a semnalelor de viteză prin obținerea de semnale de poziție similare este combinația dintre un generator de tahometru de măsurare a frecvenței și circuite electronice.
Circuitul de comutație al unui motor fără perii de curent continuu este format din două părți: antrenare și control, care nu sunt ușor separate, în special în circuitele de putere redusă, unde cele două sunt adesea integrate într-un singur circuit integrat dedicat.
La motoarele de mare putere, circuitul de antrenare și circuitul de control pot fi integrate separat. Circuitul de antrenare produce energie electrică, antrenează înfășurarea armăturii motorului și este controlat de circuitul de control. Circuitul de comandă a trecut de la o stare de amplificare liniară la o stare de comutare modulată pe lățimea impulsului, iar compoziția circuitului corespunzătoare a trecut, de asemenea, de la un circuit tranzistor discret la un circuit integrat modular. Circuitele integrate modulare sunt compuse din tranzistoare bipolare de putere, tranzistoare cu efect de câmp de putere și tranzistoare bipolare cu efect de câmp cu poartă izolată. Deși tranzistoarele bipolare cu efect de câmp cu poartă de izolare sunt mai scumpe, din perspectiva fiabilității, siguranței și performanței, alegerea lor este încă mai potrivită.
Circuitul de control este utilizat pentru a controla viteza, direcția, curentul (sau cuplul) motorului, precum și pentru a proteja motorul de supracurent, supratensiune, supraîncălzire etc. Parametrii de mai sus sunt ușor convertiți în semnale analogice, ceea ce este relativ simplu de controlat. Cu toate acestea, din perspectiva dezvoltării, parametrii motorului ar trebui convertiți în cantități digitale și controlați prin circuite de control digital. În prezent, circuitele de control sunt compuse din trei tipuri: circuite integrate specializate, microprocesoare și procesoare de semnal digital. În situațiile în care cerințele de control al motorului nu sunt mari, utilizarea circuitelor integrate dedicate pentru a forma circuite de control este o abordare simplă și practică. Utilizarea procesoarelor de semnal digital pentru a forma circuite de control este direcția de dezvoltare viitoare, iar procesoarele de semnal digital aferente vor fi introduse în următoarea secțiune despre servomotoarele sincrone de curent alternativ.
Motoarele fără perii de curent continuu sunt un nou tip de motor care se dezvoltă rapid în domeniul puterii mici. Datorită necesității de motoare DC fără perii unice în diverse domenii de aplicare, există multe tipuri de motoare DC fără perii. În general, există structuri de motor plate fără miez pentru memoria externă a computerului și unitatea de ax VCD, DVD, CD, structuri de motor cu rotor extern pentru ventilatoare mici, structuri de câmp magnetic multipolar și structuri încorporate pentru aparate electrocasnice, structuri multipolare și cu rotor extern pentru biciclete electrice. , etc. Motorul și circuitul motorului DC fără perii menționat mai sus sunt integrate, făcându-l foarte convenabil de utilizat, iar puterea sa este, de asemenea, foarte mare. Pentru a răspunde nevoilor piețelor la scară largă și cu costuri reduse, producția de motoare fără perii de curent continuu trebuie să formeze economii de scară. Prin urmare, motoarele fără perii de curent continuu sunt o industrie cu investiții mari și randament ridicat. În același timp, ar trebui să luăm în considerare dezvoltarea continuă a pieței, cum ar fi trecerea de la 3A la 3D pentru motoarele de aer condiționat de uz casnic, care necesită un număr mare de motoare DC fără perii de putere mică și medie. Cercetarea și dezvoltarea motoarelor DC fără perii de putere mică și medie a devenit, de asemenea, o sarcină urgentă.